Orten var under ett antal år på 1800-talet knutpunkt mellan järnvägen (innan den drogs vidare mot [[Stockholm]]) och [https://sv.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ta_kanal Göta kanal].

[https://sv.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ta_kanal Göta kanal ] går från norr till söder genom orten.

Töreboda ligger i den nordvästra delen av [[Kommun: Töreboda|Töreboda kommun]] och vid järnvägslinjen [https://sv.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4stra_stambanan Västra stambanan ] mellan [[Göteborg]] och [[Stockholm]].

Vid tiden för järnvägens tillkomst på 1860-talet trodde man att Töreboda skulle komma att bli en av banans viktigaste stationer med dess strategiska läge intill den relativt nybyggda [https://sv.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6ta_kanal Göta kanal]. Mötet mellan de två transportmedlen ansågs på 1860-talet vara en garant för platsens betydelse men då Göta kanal kom att bli omodern i samma stund järnvägen invigdes fick aldrig platsen den betydelse som till exempel järnvägsbyggnadschefen [https://sv.wikipedia.org/wiki/Nils_Ericson_(ingenj%C3%B6r) Nils Ericson ] hoppats på. [https://www.vastarvet.se/kunskap--fakta/platser--landskap/underverk-i-vastra-gotaland/toreboda-jarnvagsstation-toreboda-kommun/ Stationen], som är bevarad från banans invigning, vittnar om stationens tänkta betydelse då det vid banans öppnande var mycket ovanligt med stora stenstationer annat än i de redan etablerade städerna.

[[Kategori: Töreboda| ]]