Ändringar

På GC-banan som går parallellt med [https://sv.wikipedia.org/wiki/Gamlestadsbron Gamlestadsbron] över [https://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4ve%C3%A5n Säveån ] i stadsdelen [https://sv.wikipedia.org/wiki/Gamlestaden,_G%C3%B6teborg Gamlestaden], nordost om centrala [[Göteborg]].

[https://sv.wikipedia.org/wiki/Gamlestadsbron '''Gamlestadsbron'''] är en cirka 50 meter lång [[bro ]] för biltrafik över [https://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4ve%C3%A5n Säveån] i [https://sv.wikipedia.org/wiki/Gamlestaden,_G%C3%B6teborg Gamlestaden] i [[Göteborg]]. Den är en förbindelse för [https://sv.wikipedia.org/wiki/Gamlestadsv%C3%A4gen Gamlestadsvägen]. På platsen för Gamlestadsbron har det funnits en broförbindelse över Säveån i mer än 500 år. Staden [https://sv.wikipedia.org/wiki/Nya_L%C3%B6d%C3%B6se Nya Lödöse] anlades 1473, och här var livlig trafik eftersom även riksvägen mot [[Land:Norge|Norge]] passerade Nya Lödöse. Det berättas om en bro som för första gången blev uppförd på platsen 1620-1622, där stadsarkitekten i Göteborg [https://sv.wikipedia.org/wiki/Johan_Eberhard_Carlberg Johan Eberhard Carlberg] under sommaren 1723 tvingades bygga en helt ny "brygga" (bro) av trä samt stensatt. Denna förstördes dock redan i januari 1724 av en stark flod och av timmer, varför Carlberg gjorde en ny träbro av en annan konstruktion, som även den måste förstärkas 1731. År 1822 blev en ny [https://sv.wikipedia.org/wiki/Stenvalvbro stenvalvsbro ] färdig. Bron belades med tullavgift eftersom den blivit så dyr, men hade tjänat ut på 1930-talet. Gamlestadsbron breddades 1933-35 och fick spårvagnsspår. Den nuvarande bron med av- och påfarter anlades i början av 1970-talet då även trafiksystemet utmed Gamlestadsvägen förändrades.

* [[Zon: LagerkulanVarÄrKulan|LagerkulanVarÄrKulan]] (i öster)